HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済

ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。カワサキ ZRX1200DAEG トキコ TOKICO キャリパー分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②ご覧いただきましてありがとうございます。2025年最新】ダエグ キャリパーの人気アイテム - メルカリ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。XJR1200 XJR1300 RP01J サンスター ブレーキディスク パッド。シール溝も比較的綺麗な状態でした。TT250R ランツァ DT200WR TTR250 ブレーキディスク 管理F4。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ハーレー　純正ブレーキパッド　08以降ツーリングモデル用　一台分前後セット。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。デイトナ(Daytona) NISSIN 旧車 レトロ 1/2インチ。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ハーレー　ミニドラム　ブレーキ。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。ホンダ モンキー 12v 純正 ハブ 前後セット。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。最終価格　旧車　ＡＰロッキードマスター　スズキ　クラッチレリーズ。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。Dax シャリー GMモト 十字ディスクハブ セット。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。CBR400F ブレーキジョイントセット希少純正品。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。SR400 500 初期型 純正ブレーキローターのみ。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。デイトナ　ニッシン　ラジアルマスターシリンダー。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。シグナス 1-3型 RPM フォーク用 100mm ラジアル サポート。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。ラジアルブレーキマスターとクラッチマスターセット19mm。　取付ピッチ62ミリ。ハーレー　ブレーキキャリパー　フロント　エボリューション　ソフテイル　純正。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。WR250X 純正フロントブレーキキャリパー ディスクローター まとめ取引。　　　質問等ございましたら、投稿ください。最終値下げ！ZRX1100 フロントブレーキキャリパー 左右 純正　品薄 希少品。是非ともご検討くださいませ。ドカティスクランブラー　フロントブレーキディスク。